Usluga

Reparacija dizni

Rastavljanje, čišćenje i zamjena istrošenih dijelova uz obavezno testiranje prije povrata u vozilo.

Reparacija nije samo zamjena dijelova. Svaka dizna se najprije testira kako bismo znali što točno ne radi, zatim se rastavlja, dijelovi se pregledavaju i mjere, a istrošeni elementi mijenjaju. Postupak završava ponovnim testiranjem i usporedbom s tvorničkim vrijednostima.

Što uključuje

  • Ulazno testiranje i zapis izmjerenih vrijednosti
  • Rastavljanje i ultrazvučno čišćenje dijelova
  • Pregled sjedišta, igle i ventila pod povećanjem
  • Zamjena istrošenih dijelova (ventil, dizna, brtve, filteri)
  • Podešavanje hoda i sila prema specifikaciji
  • Završno testiranje i izvještaj o rezultatima

Kada je potrebna

  • Povećane korekcije pojedinog cilindra
  • Dimljenje, gubitak snage ili nepravilan rad
  • Povećan povrat goriva
  • Teško paljenje, osobito na toplom motoru
Testni stol za injektore s manometrom i mjernim posudama za povrat goriva
Svaki zahvat završava kontrolom na testnom stolu.

02 Kako radimo

Pet koraka do pouzdanog motora

Jasan i provjerljiv postupak. Svaka odluka temelji se na izmjerenim vrijednostima, a vi u svakom koraku znate što se radi i zašto.

  1. 01

    Dijagnostika

    Očitavamo greške, korekcije po cilindrima i tlak u sustavu. Cilj je potvrditi da je problem zaista u diznama.

  2. 02

    Demontaža i pregled

    Dizne se pažljivo skidaju i označavaju po cilindrima. Prvi korak je čišćenje vanjskog kućišta, nakon čega slijedi elektronička provjera u 6 faza – zavojnica, otpor, izolacija i signali prema upravljačkoj jedinici prolaze kroz sve faze prije nego se dizna rastavi.

  3. 03

    Testiranje

    Na Hartridge Sabre i CRI Expert testnim stolovima očitava se stvarno stanje dizne – tehničar mora razumjeti i iščitati svaku fazu simulacije rada injektora. Samo vrhunska, skupa oprema dodatno mjeri NOP i MDP te prikazuje grafove vremena i količine ubrizgavanja, gdje se vide odstupanja koja jeftinija oprema ne otkriva.

    Mjerenje na testnom stolu
  4. 04

    Reparacija / kalibracija

    Čišćenje, zamjena istrošenih dijelova i podešavanje prema referentnim vrijednostima za pojedini tip. Začepljene rupe mlaznice čistimo specijalnim mikro-borerima kakvi se koriste u stomatologiji za čišćenje korijenskih kanala – kad to ne uspije, ugrađuje se nova mlaznica.

  5. 05

    Završna kontrola

    Ponovno testiranje nakon reparacije, novi korekcijski kod i provjera rada na vozilu nakon ugradnje.

    Mjerenje na testnom stolu

Stručna procjena

Imate problem
s diznama?

Pošaljite nam podatke o vozilu i opis problema. Naš tim će procijeniti koji je najbolji sljedeći korak.

+385 95 907 8806