+385 95 907 8806 Zatraži ponudu

Usluga

Kodiranje / kalibracija injektora

Unos korekcijskih kodova u upravljačku jedinicu nakon reparacije ili zamjene injektora.

Zatraži ponudu Nazovi

Svaki injektor malo se razlikuje od drugoga. Korekcijski kod (IMA, QR, C2i, C3i…) govori upravljačkoj jedinici motora kako kompenzirati te razlike. Nakon reparacije ili zamjene injektora kod se mora ispravno unijeti – inače motor ne radi optimalno.

Što uključuje

  • Generiranje novog koda nakon testiranja (gdje je podržano)
  • Unos koda u upravljačku jedinicu vozila
  • Provjera korekcija nakon ugradnje
  • Prilagodba (adaptacija) prema zahtjevima proizvođača vozila

Kada je potrebna

  • Nakon reparacije injektora
  • Nakon zamjene jednog ili više injektora
  • Nakon zamjene upravljačke jedinice
Testni stol za injektore s manometrom i mjernim posudama za povrat goriva
Svaki zahvat završava kontrolom na testnom stolu.

02 Kako radimo

Pet koraka do pouzdanog motora

Jasan i provjerljiv postupak. Svaka odluka temelji se na izmjerenim vrijednostima, a vi u svakom koraku znate što se radi i zašto.

  1. 01

    Dijagnostika

    Očitavamo greške, korekcije po cilindrima i tlak u sustavu. Cilj je potvrditi da je problem zaista u diznama.

  2. 02

    Demontaža i pregled

    Dizne se pažljivo skidaju i označavaju po cilindrima. Prvi korak je čišćenje vanjskog kućišta, nakon čega slijedi elektronička provjera u 6 faza – zavojnica, otpor, izolacija i signali prema upravljačkoj jedinici prolaze kroz sve faze prije nego se dizna rastavi.

  3. 03

    Testiranje

    Na Hartridge Sabre i CRI Expert testnim stolovima očitava se stvarno stanje dizne – tehničar mora razumjeti i iščitati svaku fazu simulacije rada injektora. Samo vrhunska, skupa oprema dodatno mjeri NOP i MDP te prikazuje grafove vremena i količine ubrizgavanja, gdje se vide odstupanja koja jeftinija oprema ne otkriva.

    Mjerenje na testnom stolu
  4. 04

    Reparacija / kalibracija

    Čišćenje, zamjena istrošenih dijelova i podešavanje prema referentnim vrijednostima za pojedini tip. Začepljene rupe mlaznice čistimo specijalnim mikro-borerima kakvi se koriste u stomatologiji za čišćenje korijenskih kanala – kad to ne uspije, ugrađuje se nova mlaznica.

  5. 05

    Završna kontrola

    Ponovno testiranje nakon reparacije, novi korekcijski kod i provjera rada na vozilu nakon ugradnje.

    Mjerenje na testnom stolu

Stručna procjena

Imate problem
s diznama?

Pošaljite nam podatke o vozilu i opis problema. Naš tim će procijeniti koji je najbolji sljedeći korak.

Pošalji upit Nazovi nas

+385 95 907 8806